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主导一径科技的车规级固态激光雷达产品的定义、开发;清华大学电子系本科,2009保送至清华大学电子系攻读博士学位,博士期间主要从事集成光电子器件相关技术的研究;2014年加入爱立信(中国)通信有限公司,在担任产品经理期间负责爱立信中国市场的4G/5G 无线射频及基带产品;2017年作为联合创始人之一,创办了北京一径科技有限公司。
- 1、MEMS激光雷达核心器件MEMS微振镜的特性
- 2、MEMS微振镜过车规的关键要素与现状
- 3、MEMS激光雷达如何提升车规可靠性
- 4、MEMS激光雷达车规量产的展望
在激光雷达的发展过程中,MEMS激光雷达作为混合固态技术路线备受关注,也被视为在自动驾驶领域最快落地的技术路线。不少激光雷达企业竞相布局MEMS,除了机械式激光雷达厂商如速腾聚创、禾赛科技外,也有一些企业直接以MEMS激光雷达切入,为MEMS激光雷达的发展带来更多期待。
关注MEMS激光雷达必然关注其核心元器件MEMS微振镜,MEMS微振镜也称为MEMS扫描镜,在激光雷达中代替宏观机械式扫描器,实现激光光束微观尺度上的探测。MEMS微振镜的引入极大的减少了激光雷达的尺寸,同时由于激光器和探测器的减少,也降低了激光雷达的成本。这样的优点对激光雷达企业来说固然具有极大的吸引力,但亟需解决的问题也不少。
MEMS微振镜虽然在其他领域早已应用成熟,但在汽车尤其是自动驾驶领域作为关键传感器需要考虑的因素则更多。在车规级可靠性上,更是失之毫厘,差之千里。首先MEMS微振镜较小的尺寸对扫描角度的影响,是MEMS激光雷达实现量产的一大门槛,还有MEMS微振镜的振动问题与工作温度范围等,无疑都是过车规问题上的巨大挑战。
面对挑战,一径科技依然相信,MEMS一定是未来十年激光雷达的主流技术路线。在这样的坚定下,一径科技在通过车规这一大门槛做了哪些努力和考量,又有哪些突破和创新呢?
一径科技联合创始人李云翔将以《MEMS激光雷达车规级量产的关键要素》为主题,为我们讲解当前的MEMS激光雷达产品迭代现状和发展。同时针对MEMS微振镜在过车规当前最重要因素与现状,对MEMS激光雷达在车规的可靠性提升方面进行系统讲解,给MEMS激光雷达技术的发展与改进带来提供更多的方向和思考。