在智能汽车产业大变革、新四化的趋势背景下，软件定义汽车已成为行业共识。传统汽车的分布式电子电气架构单节点芯片算力不足、车载总线通讯带宽不足、软件升级不便等特征已无法满足当下软件定义汽车的发展需求，汽车电子电气架构升级势在必行。

汽车电子电气架构升级主要表现在软硬件架构两个层面，在硬件架构层面，从分布式向集成化、域控制、跨域融合和中央集中式发展；软件架构层面，则通过SOA导向实现功能服务化，以模块化设计来促使软硬件解耦和软件分层，实现软件的复用。

服务型网关作为下一代汽车电子电气架构的核心部件，承担了信号到服务转换和网络通信的关键功能，因此对汽车人来说，如何快速搭建一个高性能的服务型网关原型至关重要。

恩智浦汽车网络处理器S32G，采用16nm制程，CPU使用4核心主频为1GHz的Cortex-A53(可配制成两两硬锁步)，与主频为400MHz的3核心锁步Cortex-M7，算力超过10000DMIPS。此外，S32G还结合了ASIL D的功能安全、硬件HSE加密模块以及专用的通信加速器，适用于服务型网关、域控制器和安全域的协处理器。面向开发者，恩智浦还提供硬件开发板和GoldVIP软件套件来快速搭建网关原型，包括AWS Cloud远程连接、CAN路由、以太网路由、OTA、IDPS等功能实现，能帮助客户缩短开发周期和节约软硬件研发成本。

10月19日晚7点，「下一代EE架构与服务型网关公开课」将开讲，由恩智浦半导体大中华区高级市场经理余军苗主讲，主题为《如何快速搭建面向下一代EE架构的服务型网关原型》。

此次讲解，余军苗老师将从汽车EE架构及服务化(SOA)演进趋势、服务型网关在下一代EE架构中的重要性出发，结合恩智浦半导体S32G硬件开发板和GoldVIP软硬件开发套件，深度讲解如何快速搭建面向下一代EE架构的服务型网关原型。