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车路协同场景演进与V2X SDK技术解析
车路协同合辑 2019/07/23 19:00:00
课程讲师

-清华大学自动化系学士和硕士

-美国威斯康星大学麦迪逊分校博士

-美国加州伯克利大学PATH中心博士后

-负责公司战略、管理、运营

-加拿大阿尔伯塔大学终身教授、博导

-加拿大国家级车联网研究与示范基地主任

-2016年入选国家“青年千人计划”

-现任中国智能交通标准委员会委员

邱志军
华砺智行 CEO

-清华大学自动化系学士和硕士

-美国威斯康星大学麦迪逊分校博士

-美国加州伯克利大学PATH中心博士后

-负责公司战略、管理、运营

-加拿大阿尔伯塔大学终身教授、博导

-加拿大国家级车联网研究与示范基地主任

-2016年入选国家“青年千人计划”

-现任中国智能交通标准委员会委员

曾宪炼 华砺智行 产品线经理

-西北工大学计算机硕士

-信息系统项目管理师

-原中兴通讯承载网(应用于各大运营商)高级软件工程师

-原Juniper Networks大数据及企业数据中心(应用于Apple,Google,阿里巴巴等)网络资深工程师

曾宪炼
华砺智行 产品线经理

-西北工大学计算机硕士

-信息系统项目管理师

-原中兴通讯承载网(应用于各大运营商)高级软件工程师

-原Juniper Networks大数据及企业数据中心(应用于Apple,Google,阿里巴巴等)网络资深工程师

课程提纲
  • 车路协同与智能网联汽车出行服务
  • 5G为车路协同带来的应用场景
  • V2X SDK的通用架构
  • 基于V2X SDK开发车路协同应用的一般方法
  • 基于V2X的车路协同应用的调试方法
课程简介

众所周知,5G时代的到来会推动车路协同场景的演进,为产业带来更多的机遇,与此同时也对相关设备、解决方案提出了更高的要求。

不同的车路协同场景对车联网设备、整体方案有着不同的要求,要使产品满足国内外V2X不同应用需求且硬件特性可靠、还能快速开发出V2V、V2I、V2P、V2N等丰富的V2X应用程序并非易事。

因此,我们首先要了解车路协同与智能网联汽车出行服务的背景,明白5G为车路协同带来的应用场景具体是什么场景。了解需求后,才好理解丰富的车联网产品背后的逻辑,看清硬件上、软件上最关键的技术。

本次公开课,我们将着重强调软件层面,即V2X SDK技术。SDK通信协议栈对整体车路协同方案至关重要,基于V2X SDK可以快速,低成本的开发车路协同场景,满足产品和项目的需求。只有使V2X SDK产品可扩展软件架构、可定制开发场景,再结合工程师们丰富的V2X研发经验,才能真正满足发展迅速的车路协同场景需求。

而要弄懂V2X SDK技术,最重要的是解决以下三个问题:V2X SDK的通用架构是怎样的?怎样基于V2X SDK开发车路协同应用?如何完成调试?华砺智行作为车路协同领域中软硬件功底都足够深厚的团队之一,对以上提到的问题有着足够的发言权。华砺智行的核心研发团队创始于2008年,十几年始终专注于V2X智能终端研发和智能交通行业应用,并且其车联网产品已在美国、加拿大的多家企业应用。在国内本地化应用方面,华砺与芯片厂、主机厂、政府部门等建立了长期合作,已与多地建立车联网示范基地。

7月23日晚7点,华砺智行CEO邱志军、产品线经理曾宪炼将共同为大家带来主题为《车路协同场景演进与V2X SDK技术解析》的直播讲解,欢迎大家一同学习交流。

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