汽车座舱已经从最初的机械时代、中期的电子时代发展到当下的智能化时代。

机械时代汽车座舱功能主要包括机械式仪表盘及简单的音频播放设备，结构相对简单，操控以物理按键为主；电子时代少数小尺寸中控液晶显示开始使用，此外也增加了导航系统、影音等功能，为驾驶员提供较多信息；而当下的智能化时代，主要表现在大屏化、多屏化，比如大尺寸的中控屏、全液晶仪表盘、HUD抬头显示、流媒体后视镜等，人机交互方式也变得多样化。

随着智能座舱功能越来越丰富，传统座舱仪表、娱乐、中控等系统相互独立，单一芯片驱动单个功能或系统的分布式离散控制模式，已经不能满足智能座舱的需求，“一芯多屏”方案开始出现。“一芯多屏”即一颗芯片支持多个系统，集成度提升，各个系统和芯片互相联系，达到实时数据通信。不仅解决了传统座舱不同系统之间高成本的通信开销问题，同时缩短了通信时间，也使得多屏融合、多屏互动得以实现。而如何为智能座舱提供高算力、低功耗的芯片，则是汽车电子提供商亟需解决的问题。

Imagination是一家芯片IP提供商，其PowerVR汽车IP产品可以从汽车芯片的开发流程、硬件IP（GPU、NNA等）、软件安全性、开发工具等多个方面为汽车SoC的开发提供完整解决方案。其面向智能座舱的汽车芯片IP方案，支持一芯多屏，在功耗/性能/面积（PPA）方面实现了全面的优化，可以针对智能座舱不同配置，提供灵活的算力支持，并且满足ISO 26262标准的安全性要求。

7月7日，智东西公开课策划推出智能座舱公开课Imagination专场，主题为《面向智能座舱的汽车芯片IP方案创新与挑战》，由Imagination市场及业务发展高级经理郑魁主讲。

郑魁老师将从智能座舱的发展趋势和主要基础技术、Imagination基于PowerVR GPU的汽车芯片IP方案，以及未来智能座舱的安全性挑战等方面为我们带来系统讲解。